風(fēng)動(dòng)氣動(dòng)振動(dòng)器無(wú)論在經(jīng)濟(jì)投入、維修保養(yǎng)、環(huán)境保護(hù)方面，還是在使用性能方面，都有相當(dāng)?shù)膬?yōu)越性。尤其在鐵路建設(shè)快速發(fā)展的今天，為了節(jié)能降耗、節(jié)省投資、提效率，風(fēng)動(dòng)振動(dòng)器在預(yù)應(yīng)力混凝土T梁和箱梁預(yù)制中尤其值得推廣應(yīng)用。

　　風(fēng)動(dòng)振動(dòng)器應(yīng)用中注意事項(xiàng)在實(shí)際應(yīng)用中，由于壓縮空氣輸送管道本身存在粘阻造成管道壓力損失，此外還有管道閥門和彎道中的節(jié)流和氣體改變方向的損失，這些損失轉(zhuǎn)化為熱量，造成壓力下降。經(jīng)計(jì)算，該方案中管道的壓力損失為0.065MPa,所以選擇空壓機(jī)的額定工作壓力在0.8MPa以上。

　　壓縮空氣壓力大于0.2MPa時(shí)，壓力每變化0.1MPa,空氣體積增加或減少1倍，因此實(shí)際使用時(shí)，儲(chǔ)氣管和管道有效容量應(yīng)略高于同時(shí)使用振動(dòng)器總耗氣量的1/2。因此，選用2臺(tái)容量為3m3,壓力1.0MPa的儲(chǔ)氣罐進(jìn)行儲(chǔ)能。壓縮空氣主輸送管道約260 m長(zhǎng)，在管道上開(kāi)的閥門也比較多，每次使用之前需對(duì)管道進(jìn)行檢查，防止因漏氣影響壓縮空氣的作用壓力。振動(dòng)器工作之前，需提前一定的時(shí)間啟動(dòng)空壓機(jī)對(duì)兩個(gè)儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)能。在使用過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注空壓機(jī)的工作壓力是否控制在振動(dòng)器的有效工作壓力之上。

在灌注過(guò)程中，既要保證混凝土密實(shí)性，同時(shí)要防止過(guò)振。振動(dòng)時(shí)間和振動(dòng)力要控制得恰到好處。灌注初始階段，混凝土灌注部位的振動(dòng)器氣源閥門只需開(kāi)至1/3大小，此時(shí)的振動(dòng)主要幫助混凝土流動(dòng)，同時(shí)也起到振實(shí)作用。當(dāng)混凝土厚度達(dá)梁體下翼緣處時(shí)，需將振動(dòng)器氣源閥門全部打開(kāi)。灌注結(jié)束時(shí)，在橋面和隔墻位置需用振搗棒輔助振動(dòng)。應(yīng)用風(fēng)動(dòng)振動(dòng)器時(shí)，振動(dòng)力的大小和振動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短直接影響梁體的外觀質(zhì)量。使用時(shí)需摸索好的的振動(dòng)工藝，必要時(shí)應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，包括振動(dòng)時(shí)間和振動(dòng)力大小的調(diào)整。

安陽(yáng)振動(dòng)器有限責(zé)任公司是風(fēng)動(dòng)振動(dòng)器生產(chǎn)廠家，采用意大利氣動(dòng)技術(shù)，在材質(zhì)、工藝、加工精度等方面均已達(dá)到較高水平，產(chǎn)品技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定。特別是近幾年各地都在新建的PC預(yù)制墻板、預(yù)制樓梯、預(yù)制陽(yáng)臺(tái)、預(yù)制漏糞板以及地鐵管片的預(yù)制生產(chǎn)中，川藏鐵路隧道施工，二襯隧道臺(tái)車混凝土工程中發(fā)揮了巨大作用。